
拉美近年来的糟糕表现凸显了该地区面临竞争力的挑战。除了包括劳动法规、重税、教育水平之外,他们把焦点集中在基础设施不足上。比如阿根廷基础设施的投资率长年来只占GDP的2%(他们希望在未来将这一比例提高到GDP的6%),投资不足才是提高风险抵抗能力与竞争力的主要障碍。拉美和加勒比经济委员会(拉加经委会)全景式地分析了阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、墨西哥和秘鲁的指标,认为该地区基础设施的弱点是这一轮经济放缓的主要因素(另一原因是政府治理),特别是运输和港口基础设施质量低劣正在妨碍竞争力。
在关税清单上,大豆、汽车、飞机赫然在列,而它们对美国的“杀伤力”十分明显。商务部2017年5月发布的《关于中美经贸关系的研究报告》显示,中国已成为美国许多产品的重要海外市场,其中以大宗农产品和高端制成品最为典型。根据中国统计,2016 年美国对华出口飞机 440 架,金额 125 亿美元;大豆 3366 万吨,金额 138 亿美元;汽车 25.5万辆,金额 121 亿美元。
一百多年来,如果按照发达与欠发达而言,可以说基本没有变过,唯一的变化就是中国。中国虽然与高收入国家的人均收入尚有距离,但是中国已经是第一大贸易国、第一大工业产品生产国,还是基础设施最现代与完善的国家。在中国还没有成为世界第二大经济体之前,国际体系中仅有两种类型的发展合作,即南北合作与南南合作。南北合作的基础是发达国家有义务协助发展中国家,因为很多国家曾经是南方国家的前殖民者,他们承诺将其国民总收入的0.7%作为发展援助提供给南方国家,但不幸的是,目前只有少数几个国家正在兑现这一目标;另一方面是南南合作,基础是发展中国家之间的情谊——团结、互利、平等,而没有义务,因为它们之间没有殖民历史的债务需要偿还。
聚焦群众关心的难点痛点,深化“放管服”,多省在机构改革中出了“真招”和“硬招”。11月8日,新组建的辽宁省营商环境建设局挂牌“亮相”。此次机构改革中,辽宁将“营商环境建设监督局”升格为“营商环境建设局”,黑龙江也组建了省营商环境建设监督局,矛头直指行政体制中的“短板”和突出问题。
厦门公交集团表示,这位老人疑似精神异常,后经乘客劝阻后自行下车离开。责任编辑:桂强8月24日的湛江港和往常一样平静,工作人员来来往往,风从海上吹过来,一条红色横幅在猎猎作响——“热烈庆祝期货原油顺利抵港”。中国第一个国际化的期货品种原油期货上市152天,即将进入关键性的交割环节。8月27日凌晨,这船期货原油卸入中石油燃料油有限公司下属湛江仓储分公司的指定交割库。
其他自营娱乐场及卫星娱乐场的表现期内, 其他自营娱乐场的博彩收入为 15.2 亿元, 同比减少 0.6%, 环比下跌 15.3%。EBITDA 为 1.98 亿元 (同比和环比分别上升 32.0%及 2.6%), EBITDA 率环比提升2.3 个百分点到 13.0%。 卫星娱乐场的博彩收入同比增长 5.7%, 环比增长 4.1%到54.7 亿元。 EBITDA 为 1.9 亿元 (同比增长 14.7%, 环比减少 8.0%), EBITDA 率环比减少 0.4 个百分点到 3.6%的水平。